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deivis
 Asunto: Siglas VW
NotaPublicado: 18 Dic 2008 01:34 
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Que significan exactamente las siglas de los motores de vw? Porque yo personalmente tengo un lio padre en la cabeza y no se si lo que pienso que es esta bien.

FSI => Gasolina atmosferico

TSI => Turbo gasolina

TFSI => Gasolina doble sobrealimentación (turbo+compresor)

Esto es lo que yo creo que significa.
Sabeis si esta bien o lo e puesto todo al reves??

Saludos!!
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Lothar
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 01:45 
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En orígenes:

FSI = Fuel Stratified Injection. Inyección de combustible estratificado (directo)

TFSI = turbocharged Fuel Stratified Injection. Inyección "turbocomprimida" de combustible estratificado.

TSI = Twincharged Stratified Injection. En un principio se adoptó esa para definir a la Inyección directa doblemente sobrealimentada.

Ahora qué aplicación tienen??

Simplemente:

FSI infección directa para los atmosféricos.

TFSI: los FSI + Turbo según Audi

TSI: Los FSI + Turbo según VW. Las siglas FSI y TSI están además patentadas por VW, como las GTI y las TDI.

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DaNiCaTeNa
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 01:47 
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A ver...

FSI: Fuel Stratified Injection -> Gasolina atmosférico de inyección directa.

TSI: Twincharger System Injection -> Gasolina sobrealimentado por compresor + turbo. Esto tenía sentido hasta la llegada del 1.4 122, que sólo lleva turbo. Desde entonces todos los VW de gasolina sobrealimentados son TSI, tengan compresor volumétrico o no (1.4 122, 1.8 160, 2.0 200, etc).

TFSI: Turbo Fuel Stratified Injection -> Gasolina con turbo, compartiendo bloque con el FSI. Esta denominación ya no la usa VW puesto que ahora se han unificado y son todos TSI.

Espero haberte ayudado...

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DaNiCaTeNa
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Vaya, veo que estábamos escribiendo a la vez :smt044

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deivis
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 02:02 
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Gracias por las aclaraciones!

Pero no hay un passat 3C 2.0 TFSI? Esque me suena aberlo visto en algun lao. El de 200 o 200 y pico cv.

El primer TSI de VW no fue el polo 1.4 de 140 cv?

Saludos!!
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DaNiCaTeNa
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 02:04 
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deivis escribió:
Gracias por las aclaraciones!

Pero no hay un passat 3C 2.0 TFSI? Esque me suena aberlo visto en algun lao. El de 200 o 200 y pico cv.

El primer TSI de VW no fue el polo 1.4 de 140 cv?

Saludos!!


No, el primer TSI fue el 140 pero del Golf, nunca en un Polo (el Polo sólo monta en gasolina con sobrealimentación el antiguo 20VT).

Sí, VW tiene en el Passat el 2.0 de 200cv, pero en los antiguos en el portón ponía 2.0 FSI y ahora pone TSI

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Última edición por DaNiCaTeNa el 18 Dic 2008 02:23, editado 1 vez en total

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deivis
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 02:07 
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ok ok muchas gracias!

Si esque asi da gusto!! :D :D

Saludos!!
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Lothar
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 02:42 
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El primer TSI fue el Golf GT 170 CV, luego sacaron los 140 y 122 (turbo + volumetrico y turbo respectivamente).

Ahora la estructuración busca los 122 CV del Turbo y los 160 CV del Turbo + compresor, motor que no "cata" Audi, que monta en sus gamas el 1.8 TFSI de 160 CV, que no deja de ser un 2.0 TFSI con una ligera modificación de cotas (es decir, que nada tiene que ver con el antiguo bloque de 1781 cc que debutó hace casi 30 años en VAG)

Por cierto, y sobre el tema de fiabilidad de los TSI, una buena noticia: no han salido casos de cosas raras, averías masivas ni problemas de fiabilidad.

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deivis
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 12:29 
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Cierto. Tengo entendido que los TSI son motores que van muy bien casi no dan problemas.
Cuando salieron no estaba muy seguro. Pensaba que al tener una cilindridada muy baja y entregar tanto par iria muy forzado el motor pero parece ser que nada de eso.

El TSI del Golf VI por el momento parece que lo ponen muy muy bien (1.6 de 170 CV creo que es).

Saludos!!
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newtberti
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NotaPublicado: 18 Dic 2008 15:12 
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Me llamabais? Tfsi se presenta! Jeje.... El Tfsi es sin compresor, y el Tsi con compresor, no? Como que antiguos, Dani? :wink: A mi no me ha salido nada de motor, aunque solo tengo 12000 Km. Y es una maravilla.

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DaNiCaTeNa
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newtberti escribió:
Me llamabais? Tfsi se presenta! Jeje.... El Tfsi es sin compresor, y el Tsi con compresor, no? Como que antiguos, Dani? :wink: A mi no me ha salido nada de motor, aunque solo tengo 12000 Km. Y es una maravilla.


El tuyo es todavía de los que, al pedirlo, venían con el 2.0 FSI en el portón, pero en los nuevos, al llamarse ahora TSI aunque sea lo mismo, pone TSI.

En el Golf VI ahora hay dos, el 1.4 de 122 sin compresor volumétrico y el 1.4 160 con compresor volumétrico.

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NachoPassat
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TSI Y FSI es lo mismo? pensaba ke el fsi er ael k eno llevaba turbo??
Me gusta lo que ha sacado lothar ke vw tiene patendados las demarcaciones TDI Y GTI

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DaNiCaTeNa
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Nacho, que lo pone bien clarito, vuelve a leer anda :wink:

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NachoPassat
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DaNiCaTeNa escribió:
Nacho, que lo pone bien clarito, vuelve a leer anda :wink:


Ostis es verdad lo siento jeje, sk ultimamente no puedo meterme mucho, wneo ya lo comprobais ke no ty tnato por aki y kuando entro leo todo deprisa y corriendo y no m entero d la mitad sorry ;)

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