.:clubPASSAT

JAJAJAJAJAJA Teneis un problema de tiempo libre eh!!! K wapos estos ratos de lectura

Con deciros que mis padres (que estaban sobando) se han acercado a mi habitación para ver qué estaba viendo en internet que me hacía descojonarse de la risa...

Por cierto actualizo... SIN NOVEDADES (hoy no he ido a clase, el sábado y domingo curré 12 horas cada día, tengo la espalda cual acordeón)

Gankuh, tengo mi habita que parece una DESTILERIA, de lo que sobró el jueves... Esa botella de Brugal me llama por las noches, pero le sigo siendo fiel a mi almohada.

Ciaoooo

Venga venga, no pongais tanto mensaje "offtopic" que para ello hay un subforo; este hilo esta para babear con el brico en cuestión, así que CENTRAROS!!

vale jefee!! xd

Es cierto. Así que alguien abra un nuevo "OFFTOPIC" y seguimos cona la guasa en otra parte, jejeje.

Por cierto, tengo una pregunta. ¿Cuánto tiempo en total tardaste en hacer todo el cambio? 1hora, 10 horas, 100 horas, ... aprox.

Leches, cada vez que veo tu coche flipo, ¡ qué testículos tienes crack !

Con la música en otra parte

Muy buenas Gankuh, que te voy a decir de este gran brico, el cual creo que empezo sobre estas fechas el año pasado con un frio que pelaba. Menuda currada te metiste y el valor que tuviste, sin tener nociones profundas de mecanica (ahora seguro que ya no eres un don cualquiera ), tu edad, y sacrificio aunque mas de un quebradero de cabeza si que trajo......y muchas horas en el desguace pasando todo tipo de calamidades (casi nos pegan unos moros por quitarle el carro que bueno aquello como salimos de patas)

Espero que el abuelete de los passat siga hay a la ultima moda, tanto esteticamente, electricamente y mecanicamente... Ya quisieran muchos coches modernos andar lo que anda el 35i.

Bueno nos vemos pronto, y como no me iba a pasar a dejarte un comentario en este gran proyecto...no se puede pasar por alto. Saludos Diego.

Por el amor de dios!!!! que dolor de cabeza, cuanto cable, cuanto tubo, cuanto TRABAJO!!!!, Yo tengo el mismo coche que tenias tu, el monopunto 90 cv y ya me cuesta cambiarle el filtro del aire , como pa cambiarle el motor entero jajajajajajajaja. Enorabuena, porque esto que has hecho es digno de mi admiración. .

La verdad que ese coche sera un modelo viejo, pero enseguida uno se enamora de el , algun dia espero arreglarlo y cambiarle el motor, pero eso sí, YO NO JAJAJAJAJAJAJA

La gracia de un swap, een mayor medida reside en hacerlo uno mismo... Y cuanto menos se sepa de mecánica, mejor que mejor, más aventura es jeje Eso sí, hay que tener un buen sitio donde trabajar y herramientas decentes.

Acabo de ver el brico, solo decirte que estas hecho una fiera, ya quisieran muchos talleres tenerte de currante, tio sigue asi enorabuena por esas manos y esos bricos

saludos

IMPRESIONANTE me lei todo el post y tenia q contestarte eres un crack ya quisiera hacer es con el mio

saludos

Buenas, después de leerme el post sobre el cambio de motor, creo que desaproveché una gran oportunidad de preguntarte cosas o incluso echarle un vistazo el día que nos conocimos... pero claro, no sabía absolútamente nada, pues me registré hace poco. Tan sólo quiero darte la enhorabuena a toro pasado por las pelotas que le echaste, aparte del trabajo en sí. Saludos!

Si señor. Llevo poco tiempo registrado y acabo de leer el post entero. Eres un crack tio. y tengo una pregunta para ti. No has teniado que cambiar la centralita? Yo tengo un passat B4 1.6, y tengo un motor GTI de 112, creo que el mismo que le montaste tu a tu coche. Resulta que quiero cambiárselo pero no me atrevo por culpa del cableado de la centralita y todo eso. Podrías echarme una mano compañero? mil gracias por el brico, nos ayudará a muchos, segursísimo, o al menos a mi me viene de puta madre.jajaja. Un saludo

Sí claro la centralita y todo el cableado de motor es otro. Necesitas sobre todo mucha mucha planificación y más paciencia aún si queires hacerlo bien. El mío es un 1.8 no 1.6, y bueno ya hace algunos añitos de eso si era un chaval jeje. Gracias por los cumplidos y un saludo.

Bua, lo acabo de leer todo, viendo las fotos y demás. Ya me gustaría a mi hacerle esto a mi Passat que bastante chungo está... pero lo veo lejos, por que no se nada de mecánica, por el dinero, por el sitio dónde trabajar... Aunque eso sí, éste brico va a favoritos. También tengo un 1.8 con carburador y aunque el mío es algo más viejo creo que el brico podría ser util. Nunca se sabe...

Y nada, quitarme el sombrero y muchisimas felicidades por todo este trabajo! ;)

Buenas, es mi primer post en el foro, pues acabo de adquirir un Passat 35i, el 1'8 de 90 cv, que por lo que veo es el mismo motor que tu tenías...lo que ocurre es que claro, ya no es el hecho de planificarse y asumir que el coche, no solo lo tienes parado un tiempo, sino que además, puedes darlo por perdido para siempre...jejeje.

La cosa es que he leído tu swap en una web más a parte de esta (de hecho vengo rebotado de allí a esta web), y lo que más gracia me hace es lo de "no soy mecánico, y no se de mecánica"... eso es lo que más me abruma tío. Yo no soy mecánico, pero algo de mecánica básica si que entiendo, es decir, cambios de filtros, radiadores, intercoolers, de hecho he cambiado turbos alguna vez, pero claro, hay una cosa que me asusta mucho y no es el hecho de sacarle el motor a un coche, sino el hecho de "desmontar el motor que vas a meter", como tu hiciste con el PB.
¿como sabes lo que has de llevar al tornero? ¿como sabe si hay que llevarlo o no? ¿como sabes por ejemplo, si los asientos de válvulas (que no se lo que es, pero lo intuyo de forma imaginaria) hay que hacerlos nuevos o no? ... no se, ese es el miedo que me da a mi...

De hecho, al haber trabajado en el sector de todo lo que funciona por debajo de 5v. (electrónica vaya), el cableado es lo que menos me impone. Estoy acostumbrado a trabajar con mazos, con lo cual no creo que me intimidara demasiado ese aspecto del swap...

El hecho de leerte, me hace ver que si te lías la manta a la cabeza, es casi obligatorio, rehacer el motor entero, porque ya que te metes...no se. Otra cosa que me lía bastante es el tema de los calados de la distribución. Casi seguro que una vez que haces uno, los demas es con los ojos cerrados, pero me da canguele...no hablemos ya de el tema de la colocación del levas, etc...joder, eso sin supervisión de alguien que sepa, creo que me corta tela...

De cualquier forma, aunque hace ya más de dos años de tal hazaña, felicidades.

Tres años ya del cambio de motor, y parece que fue ayer...

bua tio que pasada tendriamos que hacer una quedada cn nuestas chatarrillas como le llamo yo al mio por q el pobre me lan dao echo polvo jajajjaa por cierto cuanto t a costao la brico mania jajajjaa???? ami me gustaria meterle un vr6 a mi 1.8 cl turbo 90 cv gasolina jajaja se podria?

felicidades campeon con paciencia y tiempo todo se arregla la verdad que tiene mucho curro pero al final a merecido la pena espero que disfrutes ese motor y que lo cuides sobre todo.

Un saludo¡¡¡¡

Impresionante brico...no me canso de mirarlo!!!!!!!!!!!!