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cnegro3
 Asunto: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 30 Sep 2013 16:06 
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Hola atodos acabo de recibir este chip.

Ya os contare como va

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luisetebmw
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 19 May 2015 09:41 
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Cuentanos como va.
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kaiser84
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 20 May 2015 19:37 
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No te lo recomiendo, lo mejor es un repro hecha a medida, por que no todos los motores estan igual ni son iguales.

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abelzv
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 21 May 2015 17:27 
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Passat 1.9 TDI Bluemotion
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cnegro3 escribió:
Hola atodos acabo de recibir este chip.

Ya os contare como va

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Hola.
Yo tengo puesto ese chip en mi passat de 110cv, y lo he notado bastante.
Me lo ha dejado a 143cv.
No sera como una reprogramacion, tambien es recomendable.
Lo tengo puesto hace mas de 1 año y estoy contento.
Ya nos diras tu opinion.

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julito20
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 28 May 2015 19:42 
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y si no es mucho preguntar cuanto vale dicho chip? como se conecta, yo no tengo pensado ponerselo ya que de potencia voy bien pero nunca esta demas informarse
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kaiser84
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 30 May 2015 14:16 
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Phaeton
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AbelZV , teniendo TLR en Zaragoza para reprogramar, es una tontada llevar el chip, y la repro son 250€

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maestro.jimenez
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 30 May 2015 16:17 
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Yo soy contrario a los chips y a las repros. Lo unico que consigues es reducir la vida util del coche sacando caballos de donde no existen. Los que dicen que los motores vienen preparados para rendir un par de caballos mas por encima de su rendimiento son los tipicos vende-humo que debe ser que pisan poco los talleres. Si los coches se rompen ya de serie, sea por mal uso o por mala suerte imaginate el riesgo de que rinda por encima.

Luego por otro lado, mas gracia me hace aun la gente que lo hace y dice "no: si yo suelo ir tranquilo", en cuyo caso no veo sentido a darle mas caballos al coche si no vas a emplearlo. Que reduce consumo de combustible? No he visto que un motor de 110CV consuma menos que un motor de 90CV y las diferencias serian irrisorias. Ningun coche que saque mas caballos consume menos y os invito a comprobarlo: es placebo puro y duro.

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kaiser84
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 01 Jun 2015 00:06 
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Baja el consumo en carretera entorno a medio litro, eso se debe a que no tienes que pisarle tanto para hacer una aceleracion o adelantamiento o subida de cuesta con el climatizador puesta, por tanto al pisar menos, menos RPM y menos consumos; tambien es mejor con la repro si vas a bajas RPM en sexta por que al pisarle menos inyectas menos gasoil por lo que fuerzas mucho menos el motor.

Lo interesante de la repro no son los CV es el PAR.

Tengo amigos con motores repro con 300.000km (uno un AVF y como el primer dia), solo tienes que cuidar el motor como lo harias normalmente, buen cambio de aceite y no apretarle en frio, y cuando pares pues a reposar un poco al ralenti antes.

Sobre lo de los consumos entre un 90CV y un 110CV, bueno pon los dos a 140, te sorprendera como el 90CV consume mas por que va mas alto de vueltas que el 110CV.

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maestro.jimenez
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 03 Jun 2015 12:22 
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Passat 3.2 FSI 4 Motion
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kaiser84 escribió:
Baja el consumo en carretera entorno a medio litro, eso se debe a que no tienes que pisarle tanto para hacer una aceleracion o adelantamiento o subida de cuesta con el climatizador puesta, por tanto al pisar menos, menos RPM y menos consumos; tambien es mejor con la repro si vas a bajas RPM en sexta por que al pisarle menos inyectas menos gasoil por lo que fuerzas mucho menos el motor.

Lo interesante de la repro no son los CV es el PAR.

Tengo amigos con motores repro con 300.000km (uno un AVF y como el primer dia), solo tienes que cuidar el motor como lo harias normalmente, buen cambio de aceite y no apretarle en frio, y cuando pares pues a reposar un poco al ralenti antes.

Sobre lo de los consumos entre un 90CV y un 110CV, bueno pon los dos a 140, te sorprendera como el 90CV consume mas por que va mas alto de vueltas que el 110CV.



Si le pisas menos desde mas bajas tienes mas par, pero la gente te vende una repro con aumento de caballos, no aumento de par. El aumento de par implica que el bimasa tenga que sufrirlo y acabe resentido o cascando.

Los motores hay que cuidarlos igualmente: el que no lleve una repro no quiere decir que no cuide mi motor como alguien que si la tiene, pero tengo la despreocupacion de tener que andar adelantando revisiones o con cuidado de no pasarme acelerando y puedo aprovechar los 130CV (que creeme, que son muchos y andan muy, pero que muy, bien) y saber que la mecanica esta preparada para aguantar esa potencia de serie.

Sobre tus conclusiones sobre los 90 y los 110 dependen y mucho pero la norma esta clara: a mas caballos mas consumo. Tambien hay que tener en cuenta que trayectos se cubren con cada uno con lo que sacar una conclusion clara es dificil.

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kaiser84
 Asunto: Re: Chip de potenciacion
NotaPublicado: 04 Jun 2015 00:21 
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Esto es un poco como gaolina o diesel, cada uno piensa de una manera y es dificil ponerse de acuerdo, la cosa es no ser talibanes con lo contrario, yo no llevo repro por el dinero, pero en cuanto lo tenga para invertirlo en eso... pos ahi que va.

Con 130Cv y la caja de cambios tan bien escalonada nuestros passat andan de maravilla.

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