.:clubPASSAT

Bueno, Todo se termina, y este brico creo que no dá más de sí.

Despues de 14 meses, y un par de intentos de abandono, simplemente agradeceros las muestras de apoyo a todos, las ayudas que me habeis dado, y sobre todo muchas gracias por las 11.300 visitas a este hilo, por la ayuda moral que me han supuesto.

Bueno, aqui os dejo las fotos finales de exteriores, con unas fotos de una parte un poco diferente de Tenerife, con Mar y montaña a la vez





























Lo dicho. Muchas Gracias a todos por todos los animos recibidos a lo largo de este hilo.

Saludos Topu

Pues lo dicho que me alegro que lo tengas terminado que despues de 14 meses ya te mereces un descanso, ahora a disfrutarlo es te verano con la capota desplegada, ya sabes ya mismo a por otra restauracion que te seda muy bien eso de coger coches destrozados y ponerlos como nuevos.

Ahora viene lo divertido... Conducirlo con el cebollo al sol

No sabes cuantísimo me alegro tío, espero poder verlo aĺgún día

Ahora toca empezar con el Passat, ¿no? ¿no? ¿no?

S2

Gracias Dicrusa. No se descarta nuevo proyecto, pero en fin todo a su tiempo, que ahora tocan quince dias de merecidas vacaciones.
Saludos Topu

El passat, empezará para septiembre o Octubre, pero llegará. No te preocupes, que habrá Superbrico II
Cuando quieras lo puedes ver sin problema ninguno. Es más, incluso probarlo. Aqui lo tienes a tu disposición.
Nos vemos en Breve Maestro.
Saludos Topu

Como ya te han dicho, ahora queda lo mejor que es disfrutarlo, sobre todo ahora en verano aunque alli el tiempo acompaña mas que aqui. Solo decirte que te ha quedado impresionante y que lo mantengas asi muchos,muchos años.

Saludos.

Muchas Gracias Tienes razón en que ahora queda lo mejor que es disfrutarlo, pero ahora cuando salgo de trabajar a las 8 me aburro un poquito más que antes. Gracias por tus opiniones,y tus animos, y esperemos que dure muchos años.
Un Saludo Topu

Felicidades, un trabajo 100x100 profesional ahora a lucirlo como se merece. . me gusta mi numero de mensajes si le añado el apellido racing o mejor abarth rally ya es que lo flipo.

topu que bueno volver( luego de crisis económica gripe a, problemas laborales etc) y encontrarme con esto, mis sinceras felicitaciones por el esfuerzo y la dedicación, fue un placer seguir paso a paso este topic, un abrazo grande de buenos aires argentina:

nota: me cuesta mucho navegar el site desde el trabajo, y de noche vengo muerto a mi casa, intentaré entrar desde mi pc un saludo a todos

Un abrazo Chango, que alegría volver a verte por aquí.
Saludos Topu

Su primer detallado:
Meguiars Nxt con guante de lana de cordero.
Retocado de algunos accidentes a la hora de montar, con Farecla G 4.
Llantas pulidas, con G4 y esponja Naranja de 4"
Una pasada de Black Hole para darle un pelin de brillo, y disimular un par de imperfecciones,
Encerado con Swiswax Onyx.
Sellado de llantas con Poorboys Weel sellant
Neumaticos Meguiars, Endurance Tyre Gel
Crsital delantero Kit Carlack, y cristales laterales sellados con Grojet.
Creo que no se me queda nada.







































Espero que disfruteis con ellas

Saludos Topu

¿Sabes lo que es la envidia sana? Pues yo no tengo de eso. Cada vez que miro tu coche me entra un nosequequeseyo por dentro... que de envidia sana nada.

Cada día me gusta más.

A ver cuando le pones la parrilla sin logo y el monofaro...

Saludos.

Gracias Txete.
La parrilla monofaro, ya la tuve, pero no terminó de convencerme, y le puse la de doble faro. Creo que le da un aire mas retro.



Que no te dé envidia, que tú tambien tienes manos para dejar el tuyo así.

Saludos Topu

Muy guapo ha quedado, pero me surge una duda, porque has sellado el cristal delantero con el carlack y los laterales con grojet en vez de sellar todos con el carlack?
Salu2

Buenas noches Jurjito. Normalmente sellas solo el delantero con Carlack, principalmente por una cuestión económica. el bote de Carlack, 200 m.l. sale por 17 euros, y en el cristal delantero, es donde más vas a necesitar que repela agua y suciedad. Necesita un limpiado mas intensivo primero con el bote de limpiador, y hay que tener mucho cuidado de que el sellante no toque las gomas del cristal, porque las decolora, y se come los pelos de las gomas de los lamelunas.

En los cristales laterales, al estar en posición vertical, no necesitas que repela tanto el agua, ya que se va a escurrir mejor, y utilizas un producto de 9 euros el litro, que además te sirve para las llantas, faros, cromados, y que es más espeso, y no corres tanto riesgo de chorrear por el resto del coche. Yo en el passat, en uno de los primeros detallados los sellé todos con Carlack, y la verdad es que tuve que encintar las gomas de los lamelunas, y empapelé las puertas, y creo que no vale la pena el exceso de trabajo, para el resultado que obtienes en el unico que notas la diferencia es en el delantero.



Un abrazo Topu

Topu "yes mundial". De mayor quiero ser como tu.
Yo no soy de descapotables, pero ese golf me gusta mucho. Felicidades por ese grandisimo trabajo.
Un saludo.

Muchas Gracias Chema. Un placer verte por aquí.

Recibe un fuerte abrazo Topu

Ok, aclarado de maravilla, muchas gracias.

Lo unico que con las gomas te refieres al limpiaparabrisas no? Y los lamelunas son las gomas inferiores de los cristales laterales?

Salu2

Joder Topu! A quedado de maravilla, como se nota unas buenas manos junto a unos excelentes productos!
Ya tengo ganas de ver al Rabit en directo!

Enhorabuena maestro!

Solo me queda felicitarte por el grandisimo trabajo que has hecho. Da verdadero gusto ver resucitar todo un clasico. Te a quedado precioso!! La verdad es que tienes unas manos mágicas!! jeje.

Un saludo!!