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Pavilita
 Asunto: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 20 May 2014 10:05 
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Passat 1.9 TDI Bluemotion

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Aclaración.
Me comenta un compañero de trabajo que usar el liquido refrigerante G.12 Plus , en mi coche, ( Passat 1.9, TDI, 3BG,AVF del 2.004 ) es una tontería y ganas de gastar dinero, pues mi motor no es de aleación, que ese tipo de refrigerante es para coches mas modernos que lo necesitan orgánico. Que yo le debo de echar el normal, verde de toda la vida.
Como no tengo la mas remota idea y no se si me esta diciendo algo razonable, la verdad es que me vuelve loco con los coches.
Si por favor me podéis aclarar algo al respecto, el próximo día que lo coja por banda se va a entera.Ademas como entiende de todo, los compañeros le llamamos " el ingeniero" (pero es buen tio)
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maestro.jimenez
 Asunto: Re: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 20 May 2014 10:59 
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Passat 3.2 FSI 4 Motion
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Modelo Passat: PASSAT 3B/3BG (1998-2005)
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Sinceramente, si Volkswagen recomienda ese tipo de anticongelante para nuestros motores (yo tambien tengo el mismo motor que tu) no se por que cuestiona que se ponga ese anticongelante.

Bajo mi punto de vista, es un refrigerante de lo mejorcito: yo lo he usado en los anteriores coches que hemos tenido en casa y no hemos tenido problemas ni de consumo ni de perdidas. Con el verde o el amarillo (que a fin de cuentas son un colorante y algun grado mas de resistencia que aqui en España no alcanzaremos) tuve problemas de consumo.

Mi consejo personal, y el que a mi siempre me ha ido bien, anticongelante nuevo cada 2 años y limpieza de radiador cada cambio con un liquido.

Saludos.

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3BG 2.0i AZM 115CV GLP


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kaiser84
 Asunto: Re: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 20 May 2014 22:13 
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Phaeton
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EStoy de acuerdo, no es que te lo hayas inventado tu es que la casa te lo especifica, y tampoco es tan caro.
Lo que nunca debes hacer es mezclar anticongelantes, por que se pone asqueroso todo (si un dia por necesidad lo haces no pasa nada , pero en cuanto puedas vacia, limpia y vuelve a poner G12).

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El corazon tiene razones que la mente no entiende.

Passat Variant ´04 Tdi (avf) 130cv Highline, ex-Cordoba Cupra ´98.

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maestro.jimenez
 Asunto: Re: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 21 May 2014 10:21 
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Passat 3.2 FSI 4 Motion
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Registrado: 20 Jul 2013 20:34
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Eso es. Yo no escatimo en lo que entra a mi motor: el anticongelante y el aceite son los dos puntos mas importantes a tener en cuenta: una buena lubricacion en los TDi para que no sufran los arboles de levas y un buen anticongelante para que soporten mejor las bajas temperaturas en invierno y en verano no les pegue un calenton por un sobre-esfuerzo.

_________________
Ex-3BG 1.9 TDi AVF 130CV
3BG 2.0i AZM 115CV GLP


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Pavilita
 Asunto: Re: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 21 May 2014 22:18 
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Passat 1.9 TDI Bluemotion

Registrado: 27 Ene 2011 22:45
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Modelo Passat: PASSAT 3B/3BG (1998-2005)
Mi Passat y yo juntos desde...: 11 Nov 2011
Muchisimas gracias a los dos por los comentarios, la verdad es que merece la pena cuidarlos, no solo para que no que den problemas ni te queden tirado, tambien por que hay personas que estimamos muchos nuestras propias cosas.
Un saludo.
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Hasharii
 Asunto: Re: Compañero ingeniero
NotaPublicado: 22 May 2014 00:55 
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Passat 2.0 TDI 140 R-Line
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Modelo Passat: PASSAT 3B/3BG (1998-2005)
Mi Passat y yo juntos desde...: 04 Jul 2011
En la seat 16e la garrafa de 5 litros de G12 plus. En la VW me vendian el G12 Plus Plus a casi 30e los 5 litros. Puesto que nuestros AVF piden el G12 Plus pues ese compré.
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