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Hola a todos.

Hace tiempo que ando por el foro y mi coche ha estado sufriendo modificaciones para dejarlo a mi gusto. Como algunos recordareis en mi presentacion, este coche es una herencia de mi padre, que fallecio en Mayo 2013, y me decidi a arreglarle las pequeñas cosas que tenia por viejo y darle una segunda juventud en mis manos. Comienzo con una foto muy especial para mi, en la que JAMAS imagine que este coche cayera en mis manos:



Esta fechada en verano de 2003, casi 1 año despues de tenerlo en la familia. Con el tiempo, estas fotos van adquiriendo gran valor sentimental, pues mi padre no me solia dejar su coche (y os garantizo que cuento con los dedos de una mano las veces que me lo dejo en sus 11 años).

Estas fotos son pasado por mis manos:





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Las mejoras que tiene con respecto a los extras de serie:

- Pintura de carroceria azul nacarada elegida del Audi A4 de 2012.
- Pintura de llantas gris ceniza elegida de Toyota en sus ruedas.
- Faros con Dayline SONAR.
- Kit de xenon especifico Well-Done del Audi A3-8P en H1.
- Lamparas de largo alcance Philips Diamond Vision 5000ºK.
- Pilotos traseros BKS Tunning OEM oscurecidos.
- Intermitentes laterales de LED.
- Parrilla R-Line.
- Lunas traseras tintadas (oscurecido total).
- Bombin ciego y cerradura condenada en puerta tor.
- Sensores de aparcamiento traseros con pantalla digital con indicador de proximidad.
- Aireadores interiores de Skoda Superb.
- Alarma auto-alimentada volumetrica y de intrusion conectada al modulo confort.
- Radio CD/MP3 /WMA Alpine CDE-173BT con USB, Bluetooth, auxiliar y previo para subwoofer.
- Avisador de radares Kermes Plus III.
- Antirrobo Bullock Excellence con bombin cimentado que bloquea pedales de embrague y freno simultaneamente.
- Neones delanteros y traseros azules con encendido independiente.
- Proyectores con logo de VW en umbrales de las 4 puertas.
- Plafones interiores, guantera, maletero y luces de matricula con LED's blancos.
- Velocimetro Sport Edition con MFA.
- Pomo Momo Gotham con fuelle nuevo y costura azul.


Como pequeñas mejoras mecanicas:

- Angle-Synchro ajustado a 0.0.
- EGR semi-anulada con VAG-COM a 300.
- Manguitos de vacio de 3 y 5mm de silicona fabricacion britanica e ignifiugos.
- Aceite Motul Specific 504 00 /507 00 5W30.


Averías en toda su historia:

- Con 90 km, turbo roto: una partida de varios miles de unidades defectuosos. Solucionado en garantia y hasta hoy, ni un problema.
- En 1 año y medio, burbujas en el salpicadero. Cambiado en garantia y, gracias a Dios, sin grillos a dia de hoy.
- En 5 años, perdida de potencia por boquete en el manguito del intercooler.
- En 6 años, 1 homocinetica con guardapolvos.
- En 10 años, valvula EGR rota (por eso se semi-anulo.
- En 11 años, 1 homocinetica con guardapolvos (la del lado contrario)
- En 11 años y medio, sensor MAF (sensor de presion del turbo) me dejo sin potencia.

Y hasta la actualidad, poca hostia de la que quejarme.

Actualmente tiene 184.800 km en 12 años y 5 meses. Mi padre, dada su enfermedad, apenas lo cogia. Cuando llego a mis manos en Julio de 2013 tenia 142.000 km y en 1 año y medio se ha llevado casi 43.000 km (y ahora la cifra la he bajado porque ya no viajo tanto como antes). Consumo estable de 6,3L/100 con un 80% carretera y 20% poblado. Con unos 57 litros hace medias de 900 km.

Poca cosa mas: cualquier duda o pregunta, encantado de responderos.

Saludos!

muy chulo,que tal los logos led??
veo que el trasero te desenfoca un poco en el suelo como a mi y al final las lentes de abrir y cerrar las puertas se han descolocado por completo en las puertas delanteras.
he optado por comprar los plafones de luz de ambiente de las puertas que ya vienen integrados con el logo y sustituirles por los que trae de origen
un saludo

Los logos LED muy bien. Son los de 3 wattios y los compre en eBay. Los 4 me salieron por algo menos de 30€ y solo tengo ligeramente desenfocado el trasero izquierdo porque no conseguia cuadrarlo con el del otro lado, pero tampoco me importa en exceso (atras no suelen montarse mucho).

Antes tenia unas luces de LED blanco pero como ya las tengo en los plafones interiores, opte por algo mas original y me parecieron muy buena idea.

Ese Passat alberga muchos recuerdos. Nos contó la historia en la KDD de Navidad y la verdad que no puede estar en mejores manos.

Un abrazo MAESTRO

Por cierto,que tipo de pintura utilizaste o utilizaron para las llantas?
Saludos

mmmmmmmmm cada dia brilla mas

las llantas pintadas quedan muy chulas, el resto del coche para mi gusto y no quiero que te enfades, como esta pierde el encanto del passat. Pero es mi opinion

A mi gusta como lo tiene,salvo los neones interiores.
Pero cada uno pone el coche como quiere que para eso es el que lo disfruta.

La pintura que emplearon, lo desconozco. Las llantas necesitaron reparacion por tipicos roces de aparcamiento contra los bordes de la acera pero aguantan dignamente.

Se aceptan las criticas y se respetan: no os preocupeis. Es dificil agradar a todos los foreros jajaja. Los neones los desmonte del Peugeot 407 para aprovecharlos y tambien porque conduzco bastante de noche y se me hace agradable tener luz en el interior para que no quede tan lugubre. Los faros si me gustaria con el tiempo deshacerme de ellos porque solo me ponen pegas en la I.T.V. y me gusta mas el efecto de las luces de posicion amarillas y las de cruce con el xenon 6000ºK, pero para mas adelante quizas: es un autentico coñazo desmontar el paragolpes para sacar los faros jajaja.

Se me olvido indicar que tambien se instalaron unos sensores de aparcamiento chinos con pantalla con indicador de proximidad sobre el retrovisor interior: actualizado en el primer post. Algo tan barato y a la vez tan util. Por 10€, una de las mejores inversiones. Conectados a la lampara de marcha atras, solo reciben tension cuando se enciende la lampara y pasa los 12V a la centralita de los sensores.

Lo tienes muy mimado, sigue asi.

Si es de noche es mejor no llevar muchas luces interiores, por que el ojo cierra el iris para que entre menos luz, por lo que la zona oscura de la carretera la ves menos, por eso en cion nocturna hay que tener el cuadro de mandos y luces interiores al minimo de potencia.

Las luces ahumadas traseras me gustan, pero un pelin menos, y las luces delanteras es lo unico que para mi gusto es demasiado moderno.

Pintar el coche, una gran idea que espero llevar a cabo, si el piso me lo permite, lo agradecen muchisimo estos ya "viejos" coches.

Si he notad con respecto al 407 que las luces del cuadro de mando son mas tenues. Tendra que ver todo un poco porque estas son azules y las otras eran naranjas y mas chillonas (aunque las cambie por unas azules en su momento). Con el xenon se compensa esa luz interior. En las fotos, la camara coge mas luz de la que emiten los neones en realidad y parecen gita-truñing 2 Fast 2 Furious pero son mas tenues en la realidad.

El coche ha sido pintado entero unas cuantas veces: con el paso laaaaaaargo del tiempo, espero que la economia permita un buen lijado y pintarlo de cero. Viejo o no, jamas imagine que este coche envejezca con tanta salud. . . Es lo que la gente no ve cuando valen tanta pasta, pero co el paso de los años la inversion se sigue amortizando aunque yo soy de las ideas de nuestros abuelos: el coche, hasta que se rompa del todo.

Saludos.

Hola de nuevo.

Pues indicaros que finalmente desisti en la busqueda de las llantas Road America del modelo Highline de mi caja y encontre en segundamano el modelo Perugia que montan los Passat B7 de 2010 en adelante, en 16 pulgadas. Asi de guapas quedan montadas:





Mis llantas originales modelo Wellington coincidian en casi todo con las Perugia, salvo en diametro exterior:

- Diametro interior: 7J (7 pulgadas)
- Tornilleria: 14x1,5 conicos a 60º y 5x112.
- Buje: 57,1mm
- ET: 37mm modelo Wellington y 45mm modelo Perugia.

El ET es el desplazamiento de la llanta, siendo 37 el original de mis llantas y 45 el de las Perugia. En total se modifica 8mm por eje (0,8cm) y en total 16mm en ancho de vias (1,6cm). La I.T.V. establece como margenes 3cm maximo de tolerancia, con lo que entra dentro de los limites legales para no tener que homologar. Solo se fijaran en la medida del neumatico, que modifico las 205/60/R15 que tenia originalmente por las 205/55/R16 91V que monto ahora. El cambio significa ganancia estetica, 0,5 cm de mas de altura en el coche, 0,73% que modifico el diametro del neumatico, entrando en el 3% maximo de tolerancia permitido por ley en España (aunque yendo incluida la medida en ficha no pondran ninguna pega) y un ahorro de unos 30€ por neumatico en cada cambio.

Las he montado en Tiendas Aurgi, aprovechando las ofertas que salian en television y me han salido 4 Goodyear EfficientGrip Performance por 59€ (montaje, valvula y equilibrado). Paralelo aparte y recomendado al cambiar las 4 gomas y las llantas.

El resultado, desde mi punto de vista, un cambio radical del coche, en confort, comportamiento y estetica.

Espero que os gusten.

Saludos.

Buena maquina, yo tengo al 18turbo en eu A3 del 97 y va como un tiro , no se me ha roto nada, un termostato y el compresor el aire acondicionado. Y ahora tiene 273000km

Cada dia estoy mas contento y todas estas mejoras las tolera y agradece sin despeinarse. Y que dure!

La verdad es que le queda muy bien, y parece 100% OEM, no son como algunos que he visto con las pedazo llantas del Golf GTI, que se nota que no pertenecen al coche. Al tuyo le quedan de fabula

Gracias nickonck: no he visto mucho estas llantas en otros Passat y ademas el doble radio y los 10 palos le quedan increibles. Ademas he cambiado de Michelin a Goodyear para ver que tal salen estas gomas, que todos los conocidos que las llevan hablan maravillas de ellas.

Me gusta el cambio Maestro

Un abrazo!

Me encantan los faros con luz de dia y el logo vw al abrir las puertas.
He visto algunos faros con luz de dia color azulada que tambien estan bien.
Te costaron mucho?

Saludos!

Hola a todos.

Os actualizo el estado de mi coche en la actualidad. Lleva sin sufrir ninguna modificación unos 2 años:































Las modificaciones que lleva son:

- Llantas modelo Perugia del Passat B7 con neumáticos 205/55/R16 con ET45.
- Tempomat.
- Sensor de luces automáticas.
- Pomo de marchas del Passat CC.
- Aireadores Sköda Superb.
- Cuadro Sport Edition con medio FIS nuevo (y aguantando las embestidas del calor).

Luego otros extras como:

- Cola de escape Duramás.
- Radio CD/MP3 Alpine CDE-177BT con manos libres.
- Sensores de aparcamiento con pantalla y zumbador.
- Soporte de móvil anclado a los aireadores aprovechando el espacio del botón warning.

Espero que os gusten.

Saludos!

Esta impecable Maestro y que te dure muuuuchos años así. Un abrazo muy fuerte!