.:clubPASSAT

Bueno pues nada, que al final después de mucho mirar y no encontrar nada de información sobre estos topes para los amortiguadores con llanta 18, los e comprado, cuelgo aquí unas cuantas fotos de ellos, referencias, precios y manual de instrucciones (le falta unas foticos detalladas y seria perfecto) para los que en un futuro les pueda hacer falta.
En cuanto los monte, pondré fotos del proceso.

Un par de fotos de los topes en cuestión:





Las instrucciones de montaje que llevan:



Las pegatinas que lleva de referencias:





Y una captura del ETKA:



PRECIO DE LOS TOPECILLOS: 25.31 EUROS CON IVA INCLUIDO

Bueno ahora toca las fotos del montaje de dichos topes:

Lo primero es pillar un gato y levantar el coche

Para colocar los topes delanteros no hace falta ni quitar la rueda, al levantar el coche se nos quedara a la vista el fuelle del amortiguador.



Solamente tenemos que tirar para arriba del fuelle y ya tenemos a la vista el vástago del amortiguador



Cogemos uno de los topes grandes, que son los que ajustan al vástago de los amortiguadores delanteros, le quitamos la presilla, y solamente con deslizarlo ya lo tenemos puesto, ponemos la presilla y a rular, se vuelve a poner el fuelle del amortiguador en su sitio bajamos el coche y ya lo tenemos puesto, una vez puesto no se ve nada, ( de ahí que zooropa no lo vieses )







Bueno así tendríamos montados los delanteros, ahora vienen los traseros, estos ya son algo mas complicados, me e agobiado un rato largo, pero gracias a una llamadita a Edu e visto la luz de nuevo (muchas gracias Edu)
Aunque al final me e subido a casa sin terminarlo, ya tendré tiempo mañana

Bueno pues ahora vienen los traseros:

Lo primero es que ahora si hay que quitar la rueda trasera, lo subimos y la rueda fuera

Una vez que tengamos la rueda fuera, hay que quitar el amortiguador, para quitarlo hay que quitar 3 tornillos, dos arriba y uno abajo







Quitando este tornillo nos sera mucho mas fácil acceder a los tornillos superiores, pudiendo doblar la tela que lleva en el paso de rueda





Una vez quitados los tres tornillos solo nos queda sacarlo y aquí lo tenemos



Luego tenemos que quitar el tapón negro que lleva encima y nos quedara al descubierto la tuerca que sujeta el vástago al protector del amortiguador





Ya solo nos queda poner el tope en el vástago y volver a montar todo a la inversa



E dado una vueltecilla, y la verdad es que ahora ya no roza, y eso que he pasado por un par de badenes fuerte, y nada, también creo que lo noto mas duro, pero eso creo que son paranoias mías


Saludos

Mas info tio sobre estos limitadores??
No tenia ni idea de que existieran ni de cual es exactamente su funcion. Yo llevo llanta 18" y no he notado nada anormal, el diametro de la rueda es del +-3% asi que poco cambia no?

interesante, me quedo por aqui para cuando subas el brico

No pensaba ponerselos, pero es que cuando llevo gente detras y pillas los mierdas guardias tumbaos me roza, como sean un poco grandes y vaya rapido al bajar me roza...
Cambiar no cambia mucho de una llanta a otra, pero como las de 18 sobresalen mas, supongo que rocen por eso, esta mañana mirabamos las de miguel y quedan mas metidas, mientras que las mias quedan a ras de la aleta

Saludos

si necesitas ayuda paco, ya sabes que te echo una mano a montarlos

Ok, ya se para que son. Yo no tengo ese problema con las 18" ya que las puse con ET45, quizad las tuyas sean Et40 o 35 y por eso te sobresalen un centimetro mas y te roza con los baches.

Muchas gracias por el ofrecimiento Miguel
Ayer estuve echandole un vistazo por encima, y creo que va a ser mas facil de lo que pensaba, una vez tenga la rueda quitada, es poner y listo, eso creo

Ya os contare

Saludos

Estas son de ET42, seguramente sea por eso, si la verdad e que el roce es muy leve, pero jode un poquito, mire por dentro del paso de rueda haver donde roza, y es en la tela esa que lleva por dentro, en el rebaje que va pegado a la aleta.
Seguro que tu no tienes el problema al tener ET45, ya que las omanyt que yo llevaba tiene ET47 y es muy poca la diferencia

Saludos

Actualizado con fotos en el primer post¡¡¡¡

Saludos

Muy buen aporte. Si que hay que desmontar cosas para colocarlos en la parte trasera que sera donde mas roza la llanta?

saludos

Muy buen aporte gracias!!

Pues si, donde mas roza es en la parte trasera, y es la que mas follon lleva, porque delante no me ha rozado y ya ves en un minuto lo tienes puesto, pero joer detras, entre que tienes que quitar la rueda, luego soltar el amortiguador, que no veas como va de duro, sobre todo el tornillo de abajo, y luego vuelve a montar..... si lleva follon

Saludos

No hay de que , para eso estamos

Saludos

Gran aporte Pacurro, si señor.
Así eliminaré el problema del roce con los separadores traseros.

Saludos Topu

Pero en tu caso el coche ya llevaba las chicago de serie no? Porque todos los passat con llanta de 18" de serie ya vienen con los topes...

Y como ya te han dicho Paco, muchas gracias por el tuto y a ver si subes las fotos de la ultima parte.

Salu2

Gracias??? Jeje no hay que darlas, para eso estamos, y el resto de fotos haber si los termino de montar el finde que viene, que al final entre madrugar poco, comer en casa de los suegros, y pocas ganas que habia ya por la tarde, vamos que al final no lo toque jeje, el sabado ya lo dejare terminado y pondre el resto de fotos

Saludos

Fotos que me faltaban puestas en el primer post, y tema completado con exito jejeje

Saludos

ahi esta paco jejejejj ves como salia como te dije jejejejejejeje

saludos makina

Vaya que si, ya sabia que si te llamaba salia de dudas jeje, de nuevo muchas gracias Edu, estaban duros de narices, sobre todo el tornillo de abajo, al final tuve que hacer palanca con un hierro (a lo bestia jeje) pero al final ha merecido la pena, ahora ya no roza nada

Saludos tiaco

Buen brico, me lo apunto, lo más seguro es que lo haga yo tambien.

Saludos