.:clubPASSAT

Mi viejo passat tiene la pintura un poco regular, sobre todo la del capot. Duerme en la calle tiene arañazos varios de distintas intensidades y ha perdido color en algunas zonas por el sol.
En un programa de joyas sobre ruedas (programa de discoverymax que restaura coches clásicos) restauraron un saab que tenía la carrocería deteriorada como el mio y lo pulieron y lo dejaron bastante bien. No sé si esto es fruto de la "magia" de la tv o de verdad se pueden obtener bueno resultados.
He encontrado por casa una lijadora circular a la que le puedo acoplar la espuma para pulir y me estoy pensando ponerme en faena. Sé que hay distintos pulimentos y durezas de espuma para pulir pero no tengo ni idea cuales tenía que comprar.
Alguien ha pulido la carrocería ¿merece la pena? ¿qué pulimento tengo que utilizar? ¿que espuma tengo que poner? El color del coche es azul metalizado.

Buenas noches.

Echa un vistazo a este hilo, tal vez de sirva de guia, o similar,

detallado-ext-premium-pulido-cquartz-finest-passat-3c-t9139.html

Imagino que esa lija circular, como la has llamado, la podrás usar como pulidora, pero es orbital, es decir, tiene menos poder de corte que una rotativa. Te puede valer, si tiene potencia suficiente, tal vez no elimines todo lo que deseas, pero...el apaño, para mejorarlo un poco, te lo hace.

Si me enseñas unas fotos, y me indicas el modelo de máquina, te podré echar una mano, pero es una tarea laboriosa, requiere un proceso anterior (descontaminado) para preparar la pintura correctamente, y echarle horas, muuuchas horas.

Un saludo!

Hola fherdc. mi mala esperiencia que acabo de tener con un señor que se hace llamar pulidor de coches , un tal carlos de Granada(no lo recomiendo para nada,ni a nadie) me a dejado el coche peor que estaba, esto no quiere decir que sean todos iguales ,ya he contactado con otra persona que me a visto como me a dejado este señor el coche y me va a reparar todo el destrozo que me hizo este personaje.
Si el coche tiene sus añitos como bien dices y esta siempre en la calle , pues puedes hacerlo tu si eres manitas, pero que sepas que segun lo que he vivido y he indagado sobre el tema ,es un mundo este del pulido muy extenso y complicado, existen mucho tipos y marcas de productos para pulir , disco, ceras, selladores y por no mencionar las maquinas que hay que utilizar( rotativas u orbitales ) asi que ya te haces una idea... yo eché numero y me salia la jugada de set de pulido sobre los 250/300€ , eso si, ya tenia producto para unos pocos de años ...jejej
Para empezar a pulir tienes que lavar muy bien el coche , despues descontaminar si no en vez de pulir el coche lo que vas a hacer es empeorarlo ,despues pulir con un buen producto de corte, pasar despues a una fase de pulido intermedio para mas tarde dar uno de acabado que es muy fino, pero si quieres rematar la faena tienes que dar cera y despues un sellador.
Los problemas que tienes que tener encuenta a la hora de hacerlo tu mismo , que si no sabes y usas maquinaria no adecuada o velocidades incorrectas te sale hologramas y otra cosa mas que no recuerdo el nombre ...jejee
Si puedes ,entra en un foro del Detail y ahí te ayudaran y tal vez puedas contactar con alguien cercano a tu ciudad que sea experto y te lo pueda hacer y te sale mas o menos al mismo precio que si tu compras los productos.
Que alguien me corrija si me equivoco , esto que he dicho es de leer algunos post sobre PULIDO, jamas he pulimentado nada.
Espero haber sido algo de ayuda

Lo que mas nos ayudaria a los compañeros que entendemos de esto en el foro son una fotillos de tu coche, para ver si lo que le falta es brillo o tiene una incipiente falta de laca, que eso solo se corregiria pintando.

Luego como bien te han dicho vendria la segunda parte, pensarte si pagar o hacertelo tu; nosotros te orientariamos en lo que necesitases.

Estimado compañero JLD, siento mucho que tuvieras esa mala experiencia con un Detailer, seguro que el otro te lo repara y veras como queda de precioso el coche.

Frodom esta es la lijadora que tengo





Gracias al resto de los compañeros que me habéis contestado, luego subo una foto del capot para que veáis como está. Me gustaría hacerlo yo mismo, he estado mirando un poco por internet y he visto que los pulimentos no son muy caros.

Hola

Adjunto unas fotos del estado actual de mi viejo passat





Como veréis el lateral no está muy feo como el resto del coche. Lo que si está muy mal es el capot. En la parte derecha de la foto del capot parece que se está levantando la pintura, aunque la pintura está bien. Es como cuando te pelas los hombros después de quemarte. Luego hay otras zonas similares a esta pero mas pequeñas. En la parte izquierda hay unas siglas con una fecha de unos enamorados que decidieron grabar su amor en mi coche, imagino que eso no se puede solucionar con pulido. En la parte izquierda también tengo unas marcas de que le cayó crema solar y sorprendentemente la marca se quedó ahí de por vida.

Pues eso ya habéis visto como está y la herramienta de que dispongo como no tengo ni idea de esto agradezco cualquier tipo de información sobre pulimentos, discos para pulir, procedimiento de pulido, etc.

Gracias

Hola

Adjunto unas fotos del estado actual de mi viejo passat





Como veréis el lateral no está muy feo como el resto del coche. Lo que si está muy mal es el capot. En la parte derecha de la foto del capot parece que se está levantando la pintura, aunque la pintura está bien. Es como cuando te pelas los hombros después de quemarte. Luego hay otras zonas similares a esta pero mas pequeñas. En la parte izquierda hay unas siglas con una fecha de unos enamorados que decidieron grabar su amor en mi coche, imagino que eso no se puede solucionar con pulido. En la parte izquierda también tengo unas marcas de que le cayó crema solar y sorprendentemente la marca se quedó ahí de por vida.

Pues eso ya habéis visto como está y la herramienta de que dispongo como no tengo ni idea de esto agradezco cualquier tipo de información sobre pulimentos, discos para pulir, procedimiento de pulido, etc.

Gracias

Siento no poder ayudarte ahora mismo, el lunes-martes vuelvo a madrid y veo mejor las fotos.ando con el movil
Sobre lo que te ha comentado jld1976, todo bien, salvo que el sellante se aplica antes de la cera, jejeje

Sobre el proceso que hay que seguir, todos los pasos los tienes en mis post, y como te a dicho kaiser, te ayudaremos en todo lo posible.

Cuando vuelva a madrid miro todo bien y te comento mis impresiones.

1saludo!

Bien, la máquina que tienes es orbital, es una lijadora orbital. Puede hacer las veces de pulidora orbital, tiene poca potencia, pero yo pienso que, para hacer un apaño, y con el material adecuado, te puede servir.

Si se esta levantando la laca del capó, mal asunto, imagino que será repintado y se estará levantando todo...es una putada.

La zona que tiene la laca tocada, no quedará bien, y lo demás...puede que de un cambio, pero con orbital...vas a sudar lo que no esta escrito, y no te garantizo un buen acabado.

un saludo!

Ese capo mala solucion tiene, se esta levantando, te tocara pintar, o si no con vinilo puedes recubrirlo;

La lijadora se va a quedar corta y tienes mucho tomate en ese coche, te va a costar mucho aun con grandes productos...

Es posible que el capot estuviera repintado, sé que el coche tuvo un golpe delantero/lateral y otro trasero. Entonces si lo pulo ¿el capot no lo toco? ¿Va a ser peor el remedio que la enfermedad?
Y eso que habláis de vinilo ¿merece la pena? ¿es ponerle vinilo como el de los rótulos?

Gracias

Yo no lo tocaría, desde luego...

Sobre lo del vinilo, vale la pena, y si se pone bien queda genial, deberías encontrar algo que te gustase....hay gente que lo pone imitación de fibra de carbono.

Es un vinilo de 3m, busca por google que se vende en muchos sitios!

Un saludo!

Alguien me ha dicho que se me está levantado la pintura, yo creo que no es eso pero adjunto unas fotos mas cercanas de las 2 zonas que están peor del capot





Es verdad que hay algo que se está "pelando" pero debajo hay azul también. Ademas he visto varios coches viejecillos con los mismos síntomas que me capot pero en el techo


Por otro lado he visto unas "espumas" para acoplarlas a mi lijadora y pulir. Según me dijeron en una ferreteria son blancas y de lana. Un amiguete tiene una empuma para pulir gris que se acopla a un taladro, adjunto fotos



¿Qué tipo de espuma para lijar tendría que comprar? ¿Qué diferencia hay entre una y otra?

Lo que se te esta levantando, es la laca, lo que queda por debajo, la pintura.

Lo que se pule es la laca, y no la pintura.

Para pulir hay "esponjas" llamados Pads de distintas durezas, según los pasos de pulido habituales (corte, medio y fino) pero también hay que saber usarlas a la velocidad correcta, y desde luego que con el taladro, no es una velocidad correcta ni mucho menos, va mucho mas rápido....la de tu amiguete imagino que será de algún pack de restauración de faros o similar.

Yo desde luego no lo haría...

un saludo

Entonces si se me está levantando la laca ¿no lo tengo que pulir? Preguntaré por los pads

Lo que se pule es la laca, no la pintura.

un saludo

A ver compañero, las zonas que se te estan levantando es la laca, no la pintura, para su correcion de berias de lijar todo y volver a pintar, por que esa degradacion de la laca esta influyendo en el tono de pintura y demas, y esta tan comida que no tiene solucion.

Para pulir hay que saber hacerlo, y hacerlo con productos adecados, y lo que tu comentas no es el producto ni la herramienta adecuadas, puedes pulir algunas zonas de tu coche, pero desde luego las que tienen la laca en mal estado, NO.

+1

Se parece mucho a lo que le pasaba a mi añorado KR antes de chamuscarse en la falla de Sábado Santo volviendo de la KDD de Ciudad Real.

Las partes más afectadas de la pintura eran el capó y el techo. La laca se estaba desconchando como pellejo de guiri tras el sol de Ibiza en agosto...

Prácticamente la mejor solución es el repintado. Si no me equivoco, la referencia de color de tu pintura es la misma que tenía el mío: Royal Blau VWL A5/00U. Compruébalo. Aquí en Madrid hay una tienda especializada sensacional que la tiene disponible con los disolventes: www.sigosan.com

El resto del coche, pues lo que sugieren los compañeros: limpieza a fondo; descontaminado; restaurador de pintura y pulido con encerado y a partir de ahí, a limpiarlo bien regularmente repitiendo tratamiento.

Si lo puedes apañar tú mismo con algún amigo o con un taller de pintura que no se pase de precio, te puede merecer la pena. Si intentas pintar el coche entero te va a costar más la pintura de lo que vale el coche...

Si me pones un mp con tu e-mail trataré de enviarte un documento gráfico sobre cómo pintar el techo que te puede ser muy aclarativo.


Un saludo.

Hola pacu
He retomado otra vez la intención de restaurar el capot del coche después de hacer una buena restauración interior. Te dejo mi email para que me envíes si puedes el documento gráfico de como pintar el techo para coger ideas. Mi email es: fherdc@hotmai.com

Hola, fherdc.

Ya está enviado por e-mail. Que te sea de ayuda.

Un saludo.