.:clubPASSAT

Pues resulta que ayer se llevo mi coche mi mujer para trabajar y a la vuelta ya traia la reserva encendida y al pararse en la gasolinera la tapa del orificio de llenado no se abría de ninguna manera. Total que se fue ya que estaba al lado de casa.
Cuando yo llegue la misma historia. No abría ni con contacto, ni sin contacto, ni arrancado, ni cerrando y abriendo el coche...

En fin que hoy he visto que se puede abrir de forma manual por el maletero y eso he hecho para llenar le el tanque, pero claro no me parece bien que cada vez que tenga que echarle gasoil tenga que hacer semejante invento, por lo que me gustaria solucionarlo.
El lunes le voy a passat el vagcom a ver si me sale algo y por lo que he podido averiguar puede ser el boton de la puerta o el mismo motor que realiza la apertura, pero claro como lo puedo comprobar???
Tambien mirare fusibles por si fuera uno que se ha ido aunque no creo que sea tan facil.
A alguien le ha pasado???

Nadie sabe nada??
A nadie le ha pasado??

Pues no me ha pasado pero te lo miro en elsawin a ver si encuentro algo

– Desmontar el guarnecido lateral del maletero: →Carrocería, trabajos de montaje, interior; grupo de rep.70

– Separar el conector del actuador -6-.

– Desprender el actuador -6- con la herramienta especial llave de vaso -T 10010- de la escuadra de fijación.

– Extraer el actuador -6- junto con la varilla de desbloqueo -9- fuera de la junta -5- y la pieza de montaje -4-.

Hola.

Primera noticia que tengo al respecto. No sabía que se podía abrir por el maletero (el manual de instrucciones, ese gran desconocido). Puedes descartar problemas en el botón de apertura pero para ello has de desmontar el panel de la puerta: con el conector libre, unes ambas puntas del conector con un hilo: si abre el cierre es problema del botón: si sigue sin reaccionar es problema de la propia cerradura.

Intentaré echar un vistazo al manual a ver si contempla algo relacionado.

Saludos.

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Ex-3BG 1.9 TDi AVF 130CV
3BG 2.0i AZM 115CV GLP

Pues aun ando dandole vueltas a este tema y no lo consigo solucionar.
Lo he seguido probando, dandole al boton cada vez que he cogido el coche y lo que me habia dado cuanta es que se escuchaba gruñir el motor las 2 primeras veces que le daba la boton y despues nada de nada.
Con esta premisa pues me puse y desmonte todo el maletero hasta llegar al motor que acciona la apertura. Total cuando lo tenia lo solte de su sitio y lo caque hacia el maletero. Entonces con ayuda de un polimetro y un ayudante probé a ver que ocurria y con el motor conectado el polimetro solo marcaba 1v mientras que sin estar conectado el polimetro me marcaba 12v
Viendo esto pues nada motor casascado y a buscar uno. Encuentro uno nuevo y hoy pues me he puesto a probarlo.

Y cual es mi sorpresa que lo conecto lo pruebo sin colocar en su lugar y ha funcionado recogiendo 1 vez y a la segunda le ha costado pero lo ha echo y ya despues nada de nada.....
Pruebo con el viejo y me ha hecho igual. Total que he montado ambos y puestos en su sitio ninguno de los dos me abre la tapa del gasoil.Y ya no se que hacer me he quedado perdido totalmente!!
Alguna idea??

Alguien sabe como va el pineado del botón que abre la tapa del gasoil?
Porque está tarde he desmontado la puerta para probar el botón y la verdad no tengo ni idea como hacerlo ya que llegan 4 cables y lo único que sacó es el 4 que creo que es de luz. 3 y 2 son los hilos que llegan atrás al motor.
Probé a puentear 1 con 2 y chispazo...

Que hasta se me ha encendido la luz del ABS y el control de tracción en el marcador y no se como apagarla....

a ver, porque no conectas el vag com a ver que fallos te arroja?? si tiene cuatro hilos debe ser de alimentación de motor y del interruptor que lo acciona quiero imaginar. has mirado los fusibles? has probado cambiando el interruptor?